寧陽液壓系統生產-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統生產
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除(chu)本身具有(you)一定的(de)振幅(fu)和頻率外，同時(shi)還伴隨著噪(zao)聲。它不(bu)僅(jin)使液(ye)壓系統引起故障，也有(you)害于(yu)人類身體健(jian)康。所以，在液(ye)壓傳動中通常把噪(zao)聲級限制在80dB以下。液(ye)壓系統產生噪(zao)聲的(de)原因主要有(you)以下幾個方面(mian)：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪、聯軸器、齒(chi)輪、回轉體(ti)的不平衡和滾動(dong)軸承的滾動(dong)體(ti)發生振動(dong)；
2）液(ye)壓泵軸(zhou)與電機(ji)軸(zhou)不(bu)同心或聯軸(zhou)器松動；
3）管道支(zhi)承不良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及(ji)裝配精度(du)不(bu)高；
2）泵的“困油(you)”未得到圓滿解決(jue)，流量和壓力脈動較大；
3）軸(zhou)承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進(jin)入空氣是(shi)液(ye)壓(ya)系(xi)統產生噪聲的主要原因(yin)。
液壓控(kong)制閥失靈(ling)引起的噪聲(sheng)
1）溢流閥的調壓彈(dan)簧疲勞(lao)或端面與軸心(xin)線垂(chui)直度(du)不良(liang)；
2）閥(fa)芯上的小孔堵(du)塞(sai)；
3）閥芯在(zai)閥體內移(yi)動不靈活(huo)；
4）閥體內流動(dong)液體對閥壁的(de)沖擊；
5）流(liu)(liu)動(dong)液體(ti)的渦流(liu)(liu)或流(liu)(liu)體(ti)剪(jian)切(qie)等。
上述圖(tu)片僅供參考(kao)，詳細產品詳情請咨詢我(wo)們(men)(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)(men)的網站(zhan)或致(zhi)電我(wo)們(men)(men)了解"。謝謝
.減(jian)少(shao)沖擊和(he)振動。為了減(jian)少(shao)承受沖擊和(he)振動的管接頭松動引起的泄漏,可以采(cai)取以下措(cuo)施:
(1)使用減震支架固定所有管(guan)子以便吸收(shou)沖擊和振(zhen)動(dong);
(2)使用低沖(chong)擊閥或蓄(xu)能器來(lai)減少沖(chong)擊;
(3)適當布(bu)置壓力控制閥來保護系(xi)統的所有元件;
(4)盡量減少管接頭(tou)的使用數量,管接頭(tou)盡量用焊(han)接連接;
(5)使用(yong)直螺(luo)(luo)紋(wen)(wen)接(jie)頭(tou),三通接(jie)頭(tou)和彎頭(tou)代(dai)替錐管螺(luo)(luo)紋(wen)(wen)接(jie)頭(tou);
(6)盡量(liang)用回(hui)油塊代替各個配(pei)管;
(7)針對使(shi)用的高壓力,規定安裝時使(shi)用螺(luo)栓的扭矩和堵頭扭矩,防止結合面和密(mi)封件被蠶食;
(8)正確安裝管(guan)接頭
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站(zhan)或(huo)致電我們了解"。謝謝
液壓制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效(xiao)能不良的(de)(de)原(yuan)因，一般可根據制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)行程(俗稱高、低)、踏制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)時的(de)(de)軟硬感覺、踏下制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏板(ban)后的(de)(de)穩定性以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)時踏板(ban)高度來判斷。
1.連(lian)續幾腳制(zhi)動時,踏(ta)板高度仍過低,且(qie)在第二腳制(zhi)動后,感到總泵活塞(sai)未回位,踏(ta)下(xia)制(zhi)動踏(ta)板即有(you)總泵推桿(gan)與活塞(sai)碰擊響聲,是總泵皮碗裂縫或其連(lian)續幾腳，回位彈簧太軟。
2.連(lian)續幾(ji)腳制動時踏板高度稍有高，并有彈(dan)性，說(shuo)明制動管路中(zhong)滲入(ru)了空氣。
3.連續幾腳，踏板(ban)均被踏到(dao)底，并感到(dao)踏板(ban)毫(hao)無(wu)反力(li)，說明(ming)總(zong)泵儲(chu)液室(shi)內制動液嚴重(zhong)虧損。
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